اليوم الاخباري
  • اليوم الاخباري
  • اليوم الاخباري
  • قنوات الصريدي

رئيس مجلس الإدارة أ عبد الباسط صابر

صاحب الامتياز د. محمد الصريدي

المدير العام أ محمود الكيلاني

مصر تدخل طريق الحرير بدلا من إسرائيل

مصر العظيمة تتقدم بسرعه مع الشرق والغرب
مصر العظيمة تتقدم بسرعه مع الشرق والغرب
#كلام_في_الصميم???????? *صفقة الريادة.. كيف أمسكت القاهرة بالورقة الأهم في توقيت قاتل* في ضربة جيوسياسية هادئة، تبرم القاهرة صفقة من نوعية صفقات الريادة، تضعها في قلب صراع الممرات العالمية. *1- مصر تطلب إزاحة إسرائيل من الممر الهندي:* القاهرة تقدمت بطلب رسمي لأوروبا لدخول مصر كبديل لإسرائيل في مشروع الممر الهندي - الأمريكي (الممر التجاري الذي يمتد من الهند مروراً بالإمارات والسعودية والأردن ثم إسرائيل ومنها إلى إيطاليا وأمريكا). والسبب الذي قدمته مصر منطقي بامتياز حسب قواعد الاستثمار العالمية: إسرائيل دولة غير مستقرة سياسياً وعسكرياً واقتصادياً، بينما مصر هي الدولة المستقرة القادرة على حماية الاستثمارات وضمان استمرار الإمداد. *2- البديل المصري - إيطاليا هو المفتاح:* تم الاتفاق بين إيطاليا ومصر على إحياء طريق تجاري تاريخي بقيمة *10 مليار دولار* كمرحلة أولى، يمتد من قلب أفريقيا إلى إيطاليا عبر مصر. ولتنفيذ ذلك قامت مصر بخطوتين استراتيجيتين: - إنشاء شبكة سكك حديدية كاملة تربط دول وسط وشرق أفريقيا بمصر. - تفعيل اتفاقية *"الرورو"* مع إيطاليا، وهي أهم اتفاقية للنقل البحري والتجارة السريعة بين البلدين، وربط هذه الشبكة بالموانئ المصرية. بهذا تتحول مصر لبنية تحتية لوجستية لا يمكن الاستغناء عنها. *3- مصر.. مركز الطاقة في المتوسط:* لم تكتف القاهرة بالتجارة، بل دخلت ملف الطاقة بقوة: - أعلنت إيطاليا تنفيذ مشروع *خط ربط كهربائي* مع مصر يمر عبر اليونان بتكلفة *3.5 مليار دولار*، ليجعل مصر مركز رئيسي للطاقة في البحر المتوسط. - وقعت مصر اتفاقاً لمد *خط غاز من ليبيا إلى القاهرة* لربطه بالخط الممتد إلى اليونان ومنها إلى إيطاليا. *النتيجة النهائية - ضربة في مقتل للمخطط الإسرائيلي:* بهذه الخطوات، تصبح مصر طرفاً أساسياً في *طريق التجارة الهندي (طريق القطن)*، وفي نفس الوقت تظل شريكاً أساسياً في *طريق الحرير الصيني البحري*. #مصر وحدها هي من جمعت بين القوتين العظميين: الصين والهند. #لو مر الطريقان من مصر، ستتحول القاهرة إلى محور ارتكاز الاقتصاد العالمي، # وقناة السويس لن تكون مجرد ممر مائي، بل شبكة لوجستية عالمية كاملة. #وهذا يقطع الطريق نهائياً على وهم *قناة بن جوريون* الإسرائيلية التي كان مخططاً بناؤها من غزة كبديل لقناة السويس، وهو المخطط الذي كانت مسرحية 7 أكتوبر 2023 جزءاً منه للاستيلاء على غزة.
دكتور محمد الصريدي
  • iTradeAuto
  • iTradeAuto
  • iTradeAuto
  • iTradeAuto
  • iTradeAuto